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3.4交通运输布局及其对区域发展的影响学案(湘教版必修二)

来源:会员上传 日期:2015-07-18 10:37:12 作者:佚名
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w.Ttzyw.cOm3.4交通运输布局及其对区域发展的影响学案(湘教版必修二)
【学习目标】
1.结合实例说明交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态影响
2.结合实例说明交通运输方式和布局的变化商业网点布局的影响
【学习重•难点】
1.交通运输与聚落的形成和分布?
2.交通运输与商业网点布局
【课前预学】
一、交通运输概述
交通运输方式主要包括      、     、      、       、      五种 形式,现在已经形成       、         、全方位 的交通运输综合体系。
二、交通运输与聚落
1.交通便利→______________频繁→形成各种居民点。
2.聚落的形态
   3. A.我国南方城市布局的一般规律是           
      B.铁路的修建,能带动沿线地区的发展,如石家庄、郑州、株洲
      C.交通运输条件的变化,会给城市的发展带来很大影响。如扬州的变迁
三、交通运输与商业网点
交通运输通过________________体现对商业布局的影响。
【课上检测】
我国南北方聚落的空间形态
地区 聚落形态 形成原因
北方  地形平坦开阔,道路呈棋盘式
南方  河网密度较大,用水和交通方便。铁路、公路的兴建使聚落 多沿铁路线和公路线发展
【课中研学】
1.我国南 北方交通布局的差异对比
 主要运输方式 聚落位置 举例
古代 北方   
 南方   
现代   
   
2.不同性质商业网点的差异与比较
  位置 组 织形式 商品种类 专业性能 交通 主要作用
商业中心 区域核心  多  便捷 
商业网点  若干个商店  差  为消费者提供日常购物服务
【达标训练】
在古代,我国主要的交通工具是“南船北马”,结合所学知识 完成1~2题。
1.下列关于我国古代聚落分布与形态的叙述,正确的是(  )
A.北方聚落多沿陆路干道呈带状分布      B.南方聚落多沿河流呈团块状分布
C.在北方古代驿道的交点往往发育为城市
D.“沿河设城”的现象只出 现在南方河网密集的地区
2.古代南方聚落多临水分布,不是为了(  )
A.方便取水   B.利于航行     C.军 事防御      D.与外界保持便捷的联系
一个地区主要交通线发生变化,会引起聚落空间形态的变化。据此回答4~5题 。
3.济宁、扬州等运河沿岸城市,历史上商贸繁荣,但后来发展速度缓慢,其原因是(  )
A.矿产资源日趋枯竭 B.商人大量外迁
C.海运和铁路运输的出现 D.人口增长速度变慢,市场需求减少
4.在铁路枢纽上兴起的城市有(  )①石家庄  ②扬州   ③济宁   ④株洲
A.①②          B.②③         C.①④         D.③④
读“安徽南部某地区聚落分布示意图”,回答5题。
5.该地聚落形态及影响因素分别是(  )
A.团状,河流因素            B.团状,地形因素
C.带状,气候因素             D.带状,河流因素
6.我国南方城市布局的一般规律是(    )
A.沿铁路分布  B.沿河设城   C.沿海布局   D.沿公路分布
读某城市内部和对外联系路线图,完成11~12题。
7.最不可能发展成为商业中心的是(   )
A.甲   B.乙   C.丙   D.丁
8.对图中路线网的叙述,不正确的是(   )
A.城 市内部道路网比较合理
B.城市内部道路不宜改造成为“井”字形
C.城市内外联系十分恰当   D.高速公路、铁路应穿越城市中心
【课后导学】复习本节课的内容,整理本章的知识框图。
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