章 末 测 验
一、选择题
营建理想居住环境,是人类长久以来的基本追求。据此回答 1~2 题。
1.下列有关人居环境自然要素的说法,不正确的是
( )。
A.自然要素是人居环境的基础
B.和谐的人居环境要与自然相协调
C.“负阴抱阳、背山面水”的人居环境充分考虑了我国的气候特点
D.现代社会的人居环境对自然要素的要求减弱
2.关于理想人居环境的说法,正确的是
( )。
①理想人居环境中,构成诸要素要和谐统一 ②优美舒适的自然环境是营建
理想人居环境的基础 ③近便的文化娱乐设施和宽敞的购物场所是理想人
居环境最主要的条件 ④温馨、高尚的人文氛围是理想人居环境的更高追求
的
A.①②③ B.②③④
C.①③④ D.①②④
解析 可持续的人居环境是良好的生态环境、社会经济与自然环境协调发
展,现代社会的人居环境对自然要素的要求并不减弱。
答案 1.D 2.D
2011 年青岛开发区安子码头居住片区由于青岛海底隧道开通,房价一
直上涨,临海、临金沙滩,靠近通往青岛的隧道出入口区位优势是主要原因。
完成 3~5 题。
3.房地产开发的地理区位因素包括
( )。
①自然地理区位 ②交通区位 ③科技区位 ④社会经济文化区位
A.①②③ B.①③④
C.①②④ D.②③④
4.人们对房地产的开发,要遵循一定的原则,下列说法属于高走原则的是
( )。
A.选择城市中地势高的地段
B.选择城市的上风口(即盛行风向的上端)地段
C.选择近水的地方
D.选择沿着铁路或公路主要干道两侧的地方
5.安子码头居住片区的优势区位因素是
( )。
①临海风景好 ②空气清新 ③交通通达度好 ④历史古迹多
A.①②③④ B.②③④
C.①②③ D.①②④
解析 第 3 题,本题属基础知识考查,房地产开发的地理区位因素主要包括
自然地理区位、交通区位和社会经济文化区位,故 C 项正确。第 4 题,城市
中地势高的地段,受周围环境干扰少,有居高临下的感觉。因此,在房地产
建设成本增加不多的情况下,人们通常愿意选择地势高的地段。第 5 题,青
岛开发区安子码头靠近海边,属于新开发土地,无独特的历史文化古迹。
答案 3.C 4.A 5.C
6.随着人们生活水平的不断提高,人们对居住区的生态环境质量更加关注,因
此房地产的区位选择必然综合考虑
( )。
A.城市规划的要求
B.自然环境的适宜度
C.社会环境的完善性
D.消费者区位选择的心理趋向
答案 B
7.下列不属于房地产开发商在开发前应综合考虑的因素的是
( )。
A.城市规划的要求
B.自然环境的适宜度
C.住房有层次之分
D.消费者区位选择的心理趋向
解析 住房层次不属于房地产开发商在开发前综合考虑的因素、城市规划、
自然环境要素、消费者区位、基础设施配套、环境质量、交通等是开发前重
要考虑的因素。
答案 C
下图为某小区规划设计图,读图回答 8~9 题。
8.关于住宅区的叙述,正确的是
( )。
①住宅区的组成包括住宅及道路、绿地 ②住宅区还包含居民的邻里关系、
公共服务、价值观念、道德准则 ③居住组团是构成居住小区的基本单位
④公共绿地包括居住区公园、小游园和组团绿地及其他块状、带状绿地等
A.①②③④ B.①②③ C.②③④ D.①③④
9.关于上图的叙述,正确的是
( )。
A.从光照条件分析 A、C 街道走向有利于住宅区得到充足光照
B.居住区最好布置在小区的东南部
C.餐饮业最好布局在西北区
D.居住小区内可布置小学,方便学生上学
解析 住宅区的组成主要由住宅、道路、绿地及与居民相关的商业、服务、
教育、休憩和管理等有关设施,街道与子午线成 30°~60°夹角,有利于街道
两侧住宅获得光照。
答案 8.D 9.A
10.根据主要职能和服务对象的差别,商业中心体系可分为
( )。
①城市商业中心体系 ②商业街体系 ③区级商业中心体系 ④乡村商业
网点体系
A.①② B.②③ C.③④ D.①④
解析 根据主要职能和服务对象的差别,商业中心体系可分为城市商业中心
体系和乡村商业网点体系。
答案 D
11.小型餐馆的布局要求是
( )。
A.布局在居民区内部
B.布局在离居民区较远的地方
C.布局在建筑物高层
D.布局不能太接近小区,又不能距小区过远
解析 小型餐馆服务范围小,等级低,布局不能太接近小区,又不能距小区
过远。
答案 D
12.关于商业区的说法,正确的是
( )。
A.商业区大多呈点状或条状分布于城市交通干线两侧或街角路口
B.城市外围因交通不便,流动人口少,不会出现商业活动
C.城市的商业中心都位于城市的几何中心
D.商业中心的主要活动是商品交换,因此商业中心都靠近商品产区
答案 A
13.沃尔玛购物广场和部分超市分布在城市的边缘地区,其考虑的主要区位因素
是
( )。
A.高等院校云集
B.劳动力丰富且廉价
C.交通方便
D.附近的居民购买力强
解析 大型超市或购物广场布局一般有两个原则:一是以市场最优为原则,
布置在市中心;一是以交通最优为原则,布局在交通便利处,便于各地居民
来此购物。
答案 C
京沪高速铁路是我国第一条具有世界先进水平的高速铁路,全长约 1
318 千米,预计将于 2010 年底全线贯通,并于 2012 年通车运营。读图结合
所学知识回答 14~15 题。
14.京沪高速铁路全线采用了以桥代路的方式的目的主要是
( )。
①减少建设成本 ②少占耕地,节约土地资源 ③防止不同交通线路的相互
干扰 ④减少对周边的环境污染
A.①② B.①③ C.②③ D.②④
15.下列对京沪高速铁路建成后产生的影响,叙述正确的是
( )。
①密切京津唐和沪宁杭两大城市群的联系 ②从根本上解决南北铁路运输
压力紧张状况 ③有利于跨城就业 ④加剧大气污染 ⑤增加就业机会,拉
动相关产业的发展
A.①②③ B.①③⑤
C.②③⑤ D.②③④
解析 以桥代路实际上增加了建设成本,对周边环境影响和普通铁路相似。
答案 14.C 15.B
在我国的一些大城市中,交通问题一直困扰着城市的发展,近 20 年来,许
多大城市建设了高架路、地铁、轻轨、磁悬浮列车等新的交通设施,缓解了
交通拥挤的状况。据此回答 16~18 题。
16.有些城市高架路的一些路段两侧架设了近 2 米高的绿色屏障,其目的是
( )。
A.防止车辆冲出路面
B.隔音,减轻噪声污染
C.减少汽车尾气的污染
D.美化城市环境
17.磁悬浮列车是城市客运交通的“新宠”,但目前还不宜大规模发展,主要原
因是
( )。
A.占地面积太大 B.安全系数太低
C.造价太高,运费贵 D.磁辐射污染严重
18.为减轻城市交通压力,应采取的合理措施是
( )。
①错开休息日和上下班时间 ②大力发展公共交通事业③鼓励私人买车,解
决乘车难 ④发展高层建筑,腾出地块拓宽马路
A.①② B.②③
C.①②③ D.②③④
解析 第 16 题,高架路两侧的绿色屏障所起的作用是隔音、减轻噪声污染。
第 17 题,磁悬浮列车具有安全性、稳定性、与环境的适应性以及高速、适
合大量运输的特点,但建设投资巨大。第 18 题,实践证明,优先发展公共
交通是缓解城市交通拥挤问题的有效措施。
答案 16.B 17.C 18.A
19.下图是“某城市交通线路分布图”,图中各点城市区位按其地租由高到低的
排序,正确的是
( )。
A.①②③ B.③②①
C.①③② D.②③①
解析 ①处有多条道路穿过,通达度最好,说明位于市中心,地租最贵;②
处距市中心最远,交通不便,租金最低;③处居中,由此可见通达度越好,
交通越便利,土地价格或租金越高。
答案 C
读下图,回答 20~21 题。
20.图中 A、B、C、D 在城市土地功能分区中分别为
( )。
A.中心商业区、轻工业区、低级住宅区、高级住宅区
B.中心商业区、低级住宅区、中级住宅区、高级住宅区
C.中心商业区、轻工业区、低级住宅区、中级住宅区
D.中心商业区、低级住宅区、轻工业区、中级住宅区
21.关于 E 区,下列说法正确的是
( )。
A.距离市中心最远,租金最便宜
B.位于风景区,修建住宅不符合城市规划
C.住于高地,交通不便,不宜消费者居住
D.能带动文化娱乐设施及高级购物场所的发展
解析 第 20 题,在扇形的城市地域结构模式中,①高房租住宅区沿方便的
交通线向外发展,彼此相连形成扇面形。这里地势比较高,环境条件很优越。
②中等租金的住宅区在高租金已占据的地区旁边发展。③批发、轻工业地带
周围的低级住宅区,一般分布在中、高级住宅的相反方向上。随着中、高级
住宅区的外移,靠近市中心的土地逐渐演化为低级住宅区。第 21 题,E 区位
于高地,接近河流上游,靠近风景区,在盛行风的上风向,环境良好,此地
住宅的建筑具有一定的知名度,虽距市中心较远,但地租却不是最低,是修
建高级住宅的理想场所。而高级住宅的发展能带动相关设施的发展。
答案 20.C 21.D
22.从文化品位的角度上来说,成功的城乡建设,实际上是
( )。
A.经济建设 B.物质文明建设
C.道德文明建设 D.文化建设
解析 城乡环境中的每一处公园、每一片广场、每一条街道、每一座雕塑,
都体现着区域的文化形象。那些整体和谐、格调高雅和个性鲜明的公共服务
设施,能够起到传递文化信息、提高文化品位的效果。这样不仅能够产生直
接的经济效益,而且可以为社会提供丰富的文化产品和优质的文化服务,对
于弘扬民族优秀文化、推动文化交融具有十分重要的意义。所以,从某种程
度上来说,成功的城乡建设,实际上是在进行文化建设。
答案 D
23.有关居住小区居住环境的评价,不正确的是
( )。
A.住宅及各种辅助建筑物的建设要求安全、实用、利于采光和通风
B.各种体系的配套设施要以方便居民的日常生活、促进邻里交往、合理与
有效利用资源为原则
C.居住小区的空间组合宜遵循私密—半私密—半公共—公共空间逐级衔接
的原则,并且不同空间的分布和比例应该适宜,不应该相互干扰。
D.各种体系的配套设施要以最经济为原则,个别住户可不予考虑,避免造
成较大浪费
答案 D
读“某城市内部联系和对外联系路线图”,回答 24~25 题。
24.最不可能发展成为商业中心的是
( )。
A.甲 B.乙 C.丙 D.丁
25.对如图路线网的叙述中,不正确的是
( )。
A.城市内部道路网比较合理
B.城市内部道路不宜改造成为“井”字形
C.城市内外联系十分恰当
D.高速公路、铁路应穿越城市中心
答案 24.D 25.D
二、综合题
26.读天津市交通运输网图,分析回答下列问题。
(1)天津市交通网布局的特点是
_______________________________________________________________。
(2)该城市有三条环形公路,它们是________、________、________,它们与
市区的放射干道相连,目的是什么?
_______________________________________________________________。
(3)城市交通对城市经济发展有何意义?
_____________________________________________________________。
(4)城市交通组织是否合理从哪些方面进行评价?
_______________________________________________________________。
解析 交通网布局特点和三条环线由图中可读出,环形道路与放射干道相连
的优点应属考查基础常识。(3)(4)两题依据课本内容即可作答。本题既考查学
生的读图分析能力,又考查学生的综合运用能力。
答案 (1)由若干放射干道和若干条环形道组成 (2)内环线 中环线 外环
线 ①保障市区良好的运输条件,方便人们的出行;②减轻客货流量对市区
的交通压力 (3)提高城市社会经济的开放程度,加强与外界的各种联系,进
而增强城市的竞争力和综合实力 (4)①换乘方便,②交通便捷,③花费低廉,
服务到位,④能缓解交通高峰时的压力,⑤提高城市运营效率,⑥有利于城
市的可持续发展
27.读“某城市道路和商业中心的分布略图”,分析回答下列问题。
(1)图中 A 是该市的商业中心,其布局原则是
_______________________________________________________________;
B 为该市新建的专业性商品交易市场,其布局原则
_____________________________________________________________。
(2)该城市过境干道布局是否合理?对市内交通会有什么影响?___
__________________________________________________________。
(3)在 C 和 D 两处选一处建小学,________较合适,为什么?
_______________________________________________________________。
解析 第(1)题,A 处在城市中心和城市道路交会处,属于人口和交通指向;
B 处在城市外部,过境干道与公路的交会处,属于交通指向。第(2)题,过境
干道穿城而过,影响了城市内部各个区域的联系,扰乱了城市内部交通系统。
答案 (1)交通及人口指向 交通指向
(2)不合理,使市内交通更加拥堵,破坏城内交通体系,增大环境污染
(3)D C 处城市边缘位置偏,且在火车站附近噪声干扰大;D 处于市区,方
便学生上学
28.下图是我国合肥市城市道路网简图。读图,回答下列问题。
(1)合肥市的城市布局形式为________式。
(2)合肥市城市道路网形式是________式。
(3)从气候资源和建筑的关系看,这种街道方位的缺陷是什么?
(4)若只考虑环境需要,在图中给出的甲、乙、丙、丁四地中要建设水泥厂和
印染厂,各应该建设在何处?分别说明理由。
(5)简要分析影响合肥市区位的主要自然因素。
解析 本题主要考查城市道路网和工业布局因素。我国大多数大城市的布局
格式为环行—方格—放射式,合肥也不例外。合肥的街道采取南北走向和东
西走向,使道路两旁的建筑物不能够充分利用光照资源。
答案 (1)集中紧凑
(2)环行—方格—放射
(3)该城市的街道多采取南北走向和东西走向,各朝向的建筑光照差别大,不
利于道路两旁的建筑物充分利用光照资源。
(4)丙处建设水泥厂,因为水泥厂属于大气污染严重的企业,工厂设置应该避
开盛行风向,合肥市位于风向随着季节变化的亚热带季风气候区,冬夏季风
向分别为西北风和东南风,所以水泥厂选择在西南方向的丙处。丁处建设印
染厂,因为印染厂属于水污染严重的企业,工厂设置应该远离河流的上游,
故而选择在河流下游的丁处。
(5)地形:合肥市地处我国地势第三级阶梯,地形平坦,土壤肥沃,便于农耕,
有利于交通联系和节省建筑投资;气候:合肥市位于亚热带季风气候区,气
温适中,降水适度,较适合人口居住;河流:河流从城市穿过,可以为城市
的生活、生产提供丰富的淡水资源。
29.读材料,回答下列问题。
材料一 下图是北京市城市规划图(源于《光明日报》2007 年 12 月 11 日),
到 2015 年北京将形成“三环、四横、五纵、七放射”的轨道交通网络。
材料二 北京申奥的口号是:“新北京、新奥运”,主题是“绿色奥运、人
文奥运、科技奥运”。
材料三 北京市简图。
(1)2015 年北京将形成的轨道交通网络格局是
( )。
A.方格—环形—放射式 B.环形—放射式
C.方格—环形式 D.方格—放射式
(2)据了解,规划建设的北京 5 条新地铁线路总里程近 140 千米,到 5 条新地
铁总体竣工时,北京地铁线路里程将超过 400 千米。北京市大力发展地铁的
重要意义不包括
( )。
A.方便市民,缓解地面交通运输紧张状况
B.减少地面交通建设占用大量土地
C.地铁造价低,可节约交通建设费用
D.从国防角度讲,地铁还具有战略作用
(3)材料三图中①处为北京的 CBD,它没有分布在市中心是受________因素影
响。②处布局居民区是为了____________________________,居民区布局在
此的有利因素主要是________。
(4)2008 年奥运会期间,世界瞩目北京,国内外游客人流如潮,你认为应如何
解决北京的交通拥挤问题?
(5)若要把北京奥运会办成可与悉尼奥运会相媲美的绿色奥运会,你认为应如
何改善北京的环境?
(6)从城市建设的角度,分析北京举办奥运会的好处。
解析 第(1)题,“四横”和“五纵”相交形成方格状格局,再加上“三环、
七放射”最终构成了方格—环形—放射式道路交通网。第(2)题,建设地铁技
术要求高,建设周期长,工程量大,造价高,但可节约大量土地,同时可方
便市民,缓解地面交通运输紧张的状况。第(3)题,北京作为历史古都,中心
为市政广场,为了天安门广场的安全及受历史因素的影响,北京的中心商务
区不在市中心,②处的住宅区位于地铁及高速公路交会处。第(4)题,改善交
通拥堵应注重合理规划,统一指挥等。第(5)题,改善北京的环境应调整能源
消费结构,并注意植树造林,对垃圾等进行无公害处理。第(6)题,奥运会的
举办会大大促进北京基础设施及服务设施的建设,促进北京城市发展。
答案 (1)A (2)C
(3)历史 疏散市中心过密的人口 交通便利
(4)建立四通八达、立体封闭的交通网络;建立统一的交通指挥系统;统一培
训驾驶员等。
(5)搞好环境管理;进行环境教育并落实于行动;改善北京的能源消费结构,
更多使用清洁能源;开展植树造林;对生活垃圾进行无害、再生处理等。
(6)城市建设:为举办 2008 年奥运会北京计划兴建、改造一批符合奥运会标
准的大型基础设施,并将考虑对城市长期发展的作用,这会大大促进北京的
城市建设,使北京的环境更加优美。