高三地理二轮微专题突破训练：港口

1 2021 届高三地理二轮微专题突破训练：港口 一、选择题，在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合要求的。 瓜亚基尔是厄瓜多尔最大城市和最大港口，来自全国各地的农产品都在这里集散。现在该城市发展为“港 城分离”模式。下图为瓜亚基尔及周边地区示意图。读图，完成 1～2 题。 1. 普纳岛对港口发展的重要影响是 A.扩大船舶的停泊空间 B.削弱风力，减小风浪 C.降低港口水域的潮差 D.划分航道，利于通航 2. 瓜亚基尔发展“港城分离”模式的主要目的是 A.预留发展空间 B.扩大港口腹地 C.减小地形制约 D.提升城市等级 【答案】1. B 2. A 【解析】 1. 据图分析可知，瓜亚基尔港外海有普纳岛，此岛可以作为天然屏障阻挡西南风，因此受风浪影响比 较小，港口风平浪静，B 正确。普纳岛限制了船舶的停泊空间，A 错误。岛屿缩窄了航道，航道和西南 风平行，可能加高港口水域的潮差，C 错误。普纳岛将航道分为东西航道，限制了航道的宽度，不利于 航行，D 错误。故选 B。 2. 随着城市发展和港口规模的扩大，港口附近工业、服务业、集装箱运输等临港产业的发展使得港口 基础设施所占用空间越来越大，发展“港城分离”模式可使城市和港口向不同的方向发展，因此能够为港 口的后期发展预留发展空间，A 正确。该模式不会使港口腹地变大；该模式与提升城市等级关系不大， 且根据材料“瓜亚基尔是厄瓜多尔最大城市和最大港口”，因此不会提升城市等级；该模式没有改变地形， 地形限制没有减小，BCD 错误。故选 A。 2 港口与城市的空间关系贯穿了城市发展的不同阶段，成为影响城市乃至区域发展的重要因素。法国巴塞 罗那港口与城市的空间关系，引起了巴塞罗那城市空间结构的演变。下图为巴塞罗那港城关系演变图。 据此完成 3～5 题。 3. 深水港口选建在旧港口南侧而非北侧，其理由最可能是旧港口南侧 A.经济腹地广 B. 交通便利 C. 工业基础好 D. 港阔水深 4. 流经图中南部的河流对港口造成的主要影响可能是 A.腐蚀港口建筑 B. 抬升港口水位 C. 泥沙淤积港口 D. 加剧港口污染 5. 港城建设由甲到乙发展过程必然会带来 ①环境污染加剧 ②城市内涝频发 ③基础设施完善 ④城市规模扩大 A. ①② B. ①③ C. ②③ D. ③④ 【答案】3. D 4. C 5. D 【解析】 【分析】本题考查交通运输的布局及其影响。 3. 读图可知，注意图中的方向标，深水港口没建之前，港口北侧有铁路和河流分布，交通便利，经济 腹地广，工业也集中在北侧，工业基础好，故推断只有港阔水深是深水港口选建在旧港口南侧的主要原 因。D 正确。 4. 河流为淡水，对港口建筑腐蚀小，A 错误。海港不需要河流来抬升港口水位，B 错误。河流入海口水 流速度减慢，易造成泥沙沉积，从而泥沙淤积港口，C 正确。河流既可能带带来污染，也可能加快水流 速度减少轻灌溉，且港口污染不是对港口的主要影响，D 错误。 5. 环境污染和城市内涝是城市化过程中可能出现的城市环境问题，但处理得当，不一定会出现，①② 描述不符合题意。从图中可以看出，增加了机场和工业物流，也有旧港和旧城的改造，基础设施趋于完 善，③正确。从图中对比可以看出，城市规模明显扩大，④正确。选 D。 【点睛】交通是连接城市的重要纽带，也是为城市发展运送人流、物流的重要通道，作为城市发展的主 3 要动力，交通对生产要素的流动、城镇体系的发展有着决定性的影响。 上海港经历了“黄浦江→长江→洋山港”的变迁，在区位变化的过程中，其功能也发生着巨大的变化。目 前上海港已经成为世界吞吐量第二的超级大港。图 1 为上海港区及部分工业分布图。据此完成 6～8 题。 6. 不同港口有不同功能，推测宝山区和金山区码头的主要功能是 A.提供货物中转 B.服务临港工业 C.发展自由贸易 D.促进休闲旅游 7. 洋山港区的出现，表明 A.船舶大型化需要深水码头 B.海岛风景成为港区新选择 C.深水海港海平面风平浪静 D.上海工业向浦东新区迁移 8. 临近上海的宁波舟山港是吞吐量位居世界前列的大港，但并未对上海港货物运输造成很大冲击，主 要原因是两大港口 A.服务等级差别很大 B.服务范围没有重叠 C.服务种类优势互补 D.集散货物种类不同 【答案】6. B 7. A 8. C 【解析】 6. 宝山区有宝山钢铁厂，金山区有金山石化厂，说明这两处的码头主要为临港工业提供原料、燃料及 4 服务。故 B 正确。 7. 洋山港区为海港，说明船舶大型化特别是巨型油轮停靠时需要深水码头，而原来的上海港港区主要 位于黄浦江和长江沿岸，由于泥沙淤积，河水较浅。故 A 正确。 8. 宁波舟山港与上海港都是世界级大港，两者服务等级都很高，服务范围广且存在重叠，故 A、B 错误； 但两者并未发生严重竞争，主要是因为服务种类上实现了协作和互补，故 C 正确；集散货物的种类并非 完全不同，且不是避免冲突的主要原因，故 D 错误。 比雷埃夫斯港是希腊最大港口，位于雅典西南约 10 公里处。中远海运集团接手运营管理三年来，该港 现已成为地中海地区最大港口和全球发展最快的集装箱码头之一。下图为世界局部地区图。据此完成 9～10 题。 9. 关于比雷埃夫斯港口的叙述，正确的是 A.港阔水深，冬季结冰带的避风区，风浪小 B.地处信风 C.位置优越，交通区位突出 D.腹地广阔, 以石油经济为主 10. 中远海运集团大规模投资建设比雷埃夫斯港口的影响有 ①有利于提升糖、香蕉等农产品的外运能力 ②创造更多的就业岗位，助力希腊经济复苏 ③促进中欧经济贸易往来，成为共建“一-带一路”的典范 ④扩大企业服务范围，增强企业国际竞争力 A. ①②③ B. ①②④ C.①③④ D. ②③④ 【答案】9. C 10. D 【解析】 9.读图可知，比雷埃夫斯港口地处地中海气候区，冬季温和， 港口不结冰，A 错;地处西风带的避风区， 风浪小，B 错;位于亚欧非三洲交界处，濒临地中海，位置优越，交通区位突出，C 对;依托欧盟，腹地 广阔，以集装箱运输为主, D 错。故选 C。 5 10. 比雷埃夫斯港口地处地中海气候区,香蕉等热带经济作物缺乏, 需运入，①错;比雷埃夫斯港深 耕集装箱码头和中欧陆海快线，发展造船、物流仓储等业务,成为地中海最重要的集装箱转运港、国际 物流分拨中心，为“一-带一路”建设发挥支点作用, 可以创造更多的就业岗位，助力希.腊经济复苏，② 对;促进中欧经济贸易往来，成为共建“一带一路”的典范，③对;扩大企业服务范围，增强企业国际竞争 力,④对。综上，②③④对。故选 D。. 二、综合题。 11. 阅读图文资料，完成下列要求。 上海港是上海市所有港口的总称，包括洋山港、外高桥港等十数个大小不等的港口；近年来集装箱吞吐 量稳居世界第一。2017 年 12 月 10 日，上海洋山港四期自动化码头正式开港试运行，成为全球最大的 智能集装箱码头。近些年来，上海市港航服务业发展迅速。港航服务业通常指港口和航运业务的拓展， 是服务于港口和航运的服务业，产业环节主要由高级服务类(包括船舶设计、航运金融保险、海事法律 与仲裁、航运与海事信息咨询、航运教育与培训、航运经纪、船舶注册检验、船舶管理)、代理与技术 服务类(包括船舶修理与技术服务、海上国际货运代理、国际船舶代理、报关代理)、运输仓储类(包括水 上运输、仓储、内陆集装箱运输)三大类组成，其产业价值链高低不同。 图 1 示意上海主要港区、国际机场分布，图 2 示意港航服务业三类产业环节的城市空间布局。 (1)简述上海市港航服务业发展迅速的原因。 (2)图 2 中甲、乙、丙分别代表港航服务业产业环节的三大类，分别指出并分析布局原因。 (3)与外高桥港相比，评价洋山港的区位条件。 (4)通过洋山港第四期自动化集装箱码头的建成营运，指出区位因素的变化对现代海洋运输的影响。 【答案】 (1)上海市港口(码头)、航空港数量多、规模大，水运和航空运输量巨大；经济发达且腹地广阔，服务范 围大，市场需求大；科技发达，从业人员素质高；港航服务业高级服务类、代理与技术服务类的价值链 和附加值高，符合上海市产业结构升级的需求；政策的有力支持。 6 (2)甲代表高级服务类，因为高级服务类位于产业价值链高端，付租能力强，应分布在商务成本高，集 管理功能、服务功能、交往功能于一体的中心商务区；丙代表运输仓储类，位于产业价值链低端，占地 面积广，价值链低，付租能力低，应分布在产业政策比较优惠、基础设施较为完善的城市外缘；乙代表 代理与技术服务类，处于甲、丙之间，既方便及时从甲处获取相关信息，又便于为丙做好服务，产业价 值链介于二者之间，付租能力中等。 (3)优势条件：洋山港为深水港，便于大型轮船停靠(外高桥港位于长江入海口处，泥沙淤积，水浅)；洋 山港四面环海，海域面积辽阔，便于国际交流；洋山港的基岩稳定坚固，便于筑港(外高桥港地处泥沙 沉积地带)。劣势条件：洋山港地处小岛，陆域面积狭小，需填海造陆，筑港工程量大，受海洋环境影 响(潮流、海水侵蚀、大风等)，筑港及运营维护成本高；与大陆有一定距离，货物运转成本较高。 (4)科技因素：科学技术的进步，海洋运输更趋于智能化(或自动化、机械化、现代化)、专业化、大型化， 运量更大，速度更快，使运输效率更高；跨海大桥(或海底隧道)建造和填海造陆技术的进步，使离岸深 水港成为世界港口建设的趋势；经济因素：全球经济联系日益紧密，对海洋运输需求更大。 【解析】 (1)本题主要考查影响交通运输布局的因素。上海港服务业发展迅速的原因可以结合材料信息，从水运 和航空运输量、经济腹地、从业人员素质、产业结构升级的需求、政策等角度分析回答。 (2)主要考查影响城市功能分区的主要因素。甲、乙、丙代表的产业环节类别可以通过分析其城市空间 布局图得出。三种产业环节类别的布局原因可以从付租能力的高低分析回答。 (3)本题主要考查影响交通运输布局的因素。评价洋山港的区位条件需要结合材料信息，从优势和劣势 两个角度进行。优势条件可以从洋山港为深水港、利于国际交流、便于筑港等角度分析回答。劣势条件 可以从筑港工程量、筑港及运营维护成本、货物运转成本等角度分析回答。 (4)本题主要考查区位因素变化对交通运输建设的影响。影响可以结合材料信息，从科技因素中的运输 效率、跨海大桥建造和填海造陆技术，经济因素中对海洋运输需求等角度分析回答。 12. 阅读图文材料，完成下列要求。 秘鲁是全球铜、锌和银的第二大生产国，同时也是近年来拉丁美洲及加勒比地区经济发展最好的国家之 一，约 60%的经济活动集中在首都利马及其周边地区。而作为全球铜等矿产品的最大消费国之一，中国 已连续五年成为秘鲁的第一大贸易伙伴。2019 年 5 月，中国 K 公司收购秘鲁钱凯港码头项目公司 60% 股权的交易完成交割，两公司将共同投资发展钱凯港。钱凯港属天然深水港，位于利马北部 58 千米处， 港口建成后，将运输农业和工业产品、滚装货物等。中秘将联手将钱凯港发展成为拉美地区重要的枢纽 港和太平洋门户港，将服务更广泛的亚洲和南美西岸贸易。下图为秘鲁位置示意图。 7 （1）分析钱凯港港口建设的区位优势。 （2）说出 K 公司在施工过程中可能遇到的困难。 （3）简述中秘两国联手建设钱凯港的意义。 （4）有秘鲁企业认为，钱凯港规划建设完工后，应加大对矿石的开采，你是否赞同，请说明理由。 【答案】 （1）钱凯港为天然深水港，水域条件优越；沿海平原，地形平坦，土地面积广阔；邻近矿产地，货运 量大；距离首都利马近，经济腹地广阔；陆路交通便利，可实现陆海联运。 （2）气候炎热干燥，施工环境恶劣；当地降水少，水资源短缺；基础设施不完善。 （3）完善秘鲁的港口、物流基础设施建设；推动秘鲁的经济发展；为两国企业间的广泛合作提供丰富 的经验；促进中秘贸易发展，深化中秘友谊。 （4）赞同。将资源优势转化为经济优势，带动当地经济发展；提供就业岗位，促进就业；钱凯港规模 大，能满足运输需求。不赞同。矿石为非可再生资源，加大开采会加速资源枯竭；矿渣、尾矿会带来环 境污染；开采过程中破坏地表植被，影响生态环境，减少生物多样性等。 【解析】 本题以钱凯港建设为背景，考查港口建设的区位因素及其意义 等高中地理主干知识，总体难度适中， 重在考查学生的读图分析能力和知识迁移运用能力。 （1）依据材料可知，钱凯港为天然深水港，港阔水深，有利于船舶停泊和航行，水域条件优越；沿海 平原，地形平坦，土地面积广阔，有利于港口基础设施布局和建设；邻近矿产地，有大量的矿产出口， 货运量大；距离首都利马近，经济发达，经济腹地广阔；中秘将联手将钱凯港发展成为拉美地区重要的 枢纽港和太平洋门户港，将形成发达的交通网络，陆路交通便利，可实现陆海联运。 （2）秘鲁为热带沙漠气候，气候炎热干燥，高温环境下施工，环境恶劣；当地降水少，施工过程中所 8 需的水资源短缺；经济水平低，基础设施不完善。 （3）中秘两国联手建设钱凯港，一方面可以完善秘鲁的港口、物流基础设施建设，为秘鲁今后的经济 发展奠定基础，推动秘鲁的经济发展；另一方面为两国企业间的广泛合作提供丰富的经验，互通有无， 促进中秘贸易发展，深化中秘友谊。 （4）赞同。加大对矿石的开采，可以更好地将资源优势转化为经济优势，促进当地经济快速发展；提 供更多的就业岗位，促进就业；钱凯港规模大，完全能够满足运输需求。不赞同。由于矿石为非可再生 资源，加大开采会加速资源枯竭，导致今后经济发展受到影响；开采过程中产生的矿渣、尾矿会带来环 境污染；开采过程中破坏地表植被，影响生态环境，减少生物多样性等。 13. 阅读图文材料，完成下列要求。 科隆（位置见图 a）是巴拿马的第一大城，也是仅次于新加坡、香港的第三大自由贸易城市，目前它与 世界上 120 多个国家和地区有贸易往来。2017 年 6 月中国山东岚桥集团公司收购并投资建设科隆集装 箱港口（图 b），合同金额约 3.16 亿美元，是中国内地企业首次在巴拿马进行的大型投资。港口拥有 4 个超巴拿马级（适合巴拿马运河船闸的大型船只）集装箱船的专业泊位，年吞吐量 250 万标箱，是巴拿 马和拉美地区最大港口，也是巴拿马唯一可停靠超巴拿马级集装箱船的港口。 （1）港口所在区域每年 11 月至次年 3 月都会产生强烈北风，分析其形成的原因。 （2）与普通货运相比，说明港口发展集装箱运输的优点。 （3）简要分析科隆港发展的有利条件。 （4）指出当地从中国公司投资建设港口中获得的利益。 【答案】 （1）由于直射点南移，气压带和风带也相应南移，东北信风向南移动控制该区域：经过加勒比海洋面， 摩擦力小，风力强劲；喇叭形海湾开口朝北，产生狭管效应，增强风力。 9 （2）发展集装箱运输，可以节省包装和仓库费用；货物在运输过程中的安全性更高；集装箱运输的专 业性强，便于实现装卸作业机械化；港口运输吞吐量大。 （3）位于巴拿马运河的大西洋（加勒比海）沿岸的入海口，巴拿马运河连接了太平洋和大西洋，是南 北美洲、欧洲转口的重要通道，地理位置优越；有科隆作为城市依托，对外贸易基础好，经济腹地广； 有便利的铁路和公路相连，交通便利；政府的大力支持。 （4）提高了科隆港的运输能力；加强了当地与世界各地的经贸联系，提升了科隆在国际贸易中的地位 和知名度；增加了就业，提高了当地居民的收入，增加了税收；促进当地基础设施的建设，带动了相关 产业及第三产业的发展，促进了当地经济发展。 【解析】 （1）本题解答是应注意从风向和风力大小两方面考虑。大气环流是影响风向的主要因素，11 月至次年 3 月太阳直射点位于南半球，气压带和风带也相应南移，该地区受南移的东北信风控制。风力的大小应 从气压梯度力大小、摩擦力大小（地面平坦开阔、海面上）、植被多少、地形（山谷口的狭管效应、高 原上）等方面考虑。港口所在区域北侧为加勒比海，东北信风经过加勒比海洋面，摩擦力小，风力强劲。 喇叭形海湾开口朝北，与风向一致，形成狭管效应，增强风力。 （2）集装箱是能装载包装或无包装货进行运输，并便于用机械设备进行装卸搬运的一种组成工具。与 普通货运相比，其优点主要有：可以节省包装和仓库费用；货物在运输过程中的安全性更高；集装箱运 输的专业性强，便于实现装卸作业机械化；有利于增加港口运输吞吐量。 （3）港口一般都处于交通要冲，腹地广阔的地方。所以港口建设的条件应有：1、自然条件(决定港口 位置)：①水域条件：港阔水深(等深线密集，有利于停泊靠岸避风)；②筑港条件：陆地地质稳定、地 形平坦、坡度适当(有利于安排建筑用地、港口设备)。2、社会经济条件(影响港口兴衰)：①经济腹地条 件：经济腹地是否广阔(影响着客货流量)；②城市依托；③交通便利，为港口提供人力物力财力的支 持；④政策条件：对外开放地区建成自由贸易港。 读图可知科隆港位于巴拿马运河的大西洋（加勒比海）沿岸的入海口，巴拿马运河连接了太平洋和大西 洋，是南北美洲、欧洲转口的重要通道，地理位置优越；有科隆作为城市依托，对外贸易基础好，经济 腹地广；有便利的铁路和公路相连，交通便利。作为世界知名港口，其发展离不开政府的大力支持。 （4）本题主要考查港口建设对区域发展的影响。可以从材料中获取信息。从“是巴拿马和拉美地区最大 港口，也是巴拿马唯一可停靠超巴拿马级集装箱船的港口”可知能够港口建设提高了科隆港的运输能力； 加强了当地与世界各地的经贸联系，提升了科隆在国际贸易中的地位和知名度。在港口建设过程中以及 港口建成投入运营后能够增加了就业，提高了当地居民的收入，增加了税收；促进当地基础设施的建设， 带动相关产业及第三产业的发展，促进当地经济发展。