江西省2015届高三地理二轮专题总复习 人文地理24 .doc

江西省2015届高三地理二轮专题总复习 人文地理24 ‎ ‎1．(2013·广东高考)近年来，以高铁站为依托的高铁新城在我国逐渐兴起。高铁站选址与高铁新城建设的一般规律是(　　)‎ A．在小城市，高铁站常选址于城市中心，高铁新城建设有利于城市CBD发展 B．在中等城市，高铁站选址常远离城市中心，高铁新城建设会带来城市空心化 C．在大城市，高铁站常选址于城市中心，高铁新城会迅速演变为城市CBD D．在特大城市，高铁站选址常远离城市中心，高铁新城建设有利于促进郊区城市化 解析：选D　为了不对城市中心的交通造成影响，高铁站的选址应远离城市中心，高铁新城的建设有利于促进郊区城市化，故选D。‎ ‎2．(2012·重庆高考)下图是我国某省级行政区略图，该省级行政区拟建设一个快递货物集散中心，从交通因素考虑该中心最适宜布局在(　　)‎ A．固原　　 B．中卫　　　‎ C．银川　　 D．石嘴山 解析：选C　由图可知，银川高速公路、铁路、航空运输的枢纽地位明显，固原、中卫、石嘴山仅有一种或两种交通运输方式，故银川最适宜布局快递货物集散中心。‎ ‎3．(2012·广东高考)下图是某城市高铁站影响范围(半径‎2.5 km)内，以车站为中心的不同圈层(以‎0.5 km等间距划分)中三类企业数量的统计，由此可判断(　　)‎ - 3 -‎ A．直接相关企业数量占该类企业总数比重，在距离车站0.5～‎1.0 km圈层中最小 B．关联企业在各圈层中的数量，以1.0～‎1.5 km圈层中最少 C．派生企业在各圈层中的数量，由内圈到外圈先增后减 D．各圈层中三类企业的数量之和，由内圈向外圈依次减少 解析：选C　本题主要考查交通对企业布局变化的影响，意在考查考生对图示信息的提取和分析能力。从图中可以直观发现，直接相关企业数量占该类企业总数比重，在距离车站0～0‎.5 km以内最小；一般来说，占该类企业总数比重越大，数量就越多，关联企业在各圈层中的比重，以0～0‎.5 km圈层中最小，则其数量也最少；各圈层中三类企业的比重，由内圈向外圈先增加后减少，其数量也是如此变化的。‎ ‎(2009·北京高考)下图为北半球某热带海岛地质、地貌示意图。读图，回答第4题。‎ ‎4．岛内最大零售商业点位于甲村，主要形成原因是该村(　　)‎ ‎①地形平坦，交通便利　②商业从业人口多　③商业组织形式复杂　④人口数量大 A．①②　 B．①④　　‎ C．②③　 D．③④‎ 解析：选B　由图可以看出此岛屿上甲处地形最为平坦开阔，交通便利，居民点多，人口数量较多，对日用商品的需求量大，利于零售商业的发展。‎ ‎5．下图为某地区城镇及道路交通网络规划图。在①②③④四点中，计划建设两个商贸中心，较为合理的设置是(　　)‎ A．①②　 B．②③　　‎ C．①④　 D．③④‎ 解析：选C　商贸中心应布局在交通便利、集散能力强、来货便利的地点。①④均位于铁路和多条公路的交会处，交通便利。‎ ‎6．(2012·大纲全国高考)阅读图文资料，完成下列各题。‎ - 3 -‎ 材料　下图示意灵渠位置。‎ 说明灵渠的开凿对当时区域间联系的意义。‎ 解析：开凿灵渠的原因之一是南岭阻断了南北交通，故灵渠的开凿可以沟通南北水系，扩大运输范围；联系南北，可以促进经济、文化的交流；可以促进当地经济的发展。‎ 答案：(南岭为长江水系和珠江水系的分水岭)灵渠连接湘江和漓江，沟通长江水系和珠江水系，扩大了水路交通运输的范围；促进了岭南地区与长江流域以至北方地区的经济、贸易和文化交流；有利于岭南地区经济、文化的发展。‎ ‎ ‎ - 3 -‎