测试题
一、选择题(本大题共 25 小题，每小题 2 分，共 50 分。在每题所列出的四个选项中，
只有一项是最符合题目要求的。)
为了加强区际联系，广东省拟与周围省区合作修建贵广、南广和西部沿海铁路。据图完
成 1～2 题。
1．决定西南地区铁路投资修建的因素和最大限制因素分别是( )
A．国防需要 降水多 B．民族团结 地形崎岖
C．经济发展 地形起伏 D．能源运输 地震多发
2．有关三大西南铁路修建的意义，叙述正确的是( )
①加强沿海与内陆联系，带动内陆经济发展 ②完善我国铁路网格局，提高交通运输效
率 ③缓解东西向和南北向原有铁路的运输压力 ④促进西部大开发战略的实施
A．①②③ B．①③④ C．②③④ D．①②④
青岛、威海、烟台、潍坊四个山东半岛城市之间将出现一种类似于上海、重庆等城市市
区内快速穿行的轻轨公交列车，乘坐轻轨列车，市民从青岛出发直达其他三个城市不超过一
个半小时。据图完成 3～4 题。
3．修建轻轨最主要的作用是( )
A．加快青岛矿产资源的开发
B．促进青岛和潍坊间区域经济的发展
C．减少青岛的人口压力
D．带动沿线地区的发展
4．修建轻轨可能对沿途城市产生的影响是( )
A．人口向青岛方向迁移 B．工业向青岛方向迁移
C．商业网点的数量减少 D．沿途城市辐射范围扩大
龙江特大桥是云南保腾高速公路上的重要控制性工程，峡谷跨径世界第一，海拔亚洲第
一。大桥跨越龙川江，是我国山区地貌中的第一座跨径超过千米的钢箱加劲梁悬索桥。龙江
特大桥工程技术含量高，景观功能强，是保腾高速创造“历史文化之旅、自然景观之旅、国
际通道之旅”的标志性建筑。据此回答 5～6 题。
5．龙江特大桥的修建主要是为了( )
A．营造新的人文景点，吸引更多游客
B．缩短通行距离和时间
C．降低建设成本和难度
D．方便大型船只通行
6．龙江特大桥在设计时最需要考虑( )
A．河流径流量大 B．多阴雨云雾天气
C．尽量少占耕地 D．地质构造不稳定
西成高铁全线长 643 千米，设计时速 250 千米，途经我国地理上最重要的南北分界线
——秦岭，为世界首条穿越艰险山脉的高速铁路，该高铁线路于 2017 年 12 月 6 日全线开通
运营。秦岭地质条件异常复杂，分布着 5 条深大断裂带，断层 70 余条。读下图回答 7～9
题。
7．西成高铁建设中遇到的主要困难是( )
A．气候干旱，多大风、沙尘暴
B．地质复杂，施工难度大
C．地广人稀，物资补给困难
D．经济落后，技术水平低
8．西成高铁开通运营最先影响成都的( )
A．服务范围 B．城市等级
C．功能分区 D．行政范围
9．西成高铁的开通运营将( )
A．加快四川天然气开发 B．加快农产品的外运
C．促进西安市人口回迁 D．带动沿线旅游业发展
长江是中华民族的生命河，也是中华民族发展的重要支撑。长江经济带发展的战略定位
必须坚持生态优先、绿色发展，共抓大保护，不搞大开发。下图为长江经济带示意图。读图，
完成 10～12 题。
10．下列措施不符合长江经济带发展规划的是( )
A．加强长江中上游水土保持林建设
B．大力开发上游地区水能资源
C．注重保护河流源头生态环境
D．发挥长江黄金水道作用
11．与长江下游经济圈相比，长江上游经济圈发展的地理优势有( )
①土地广阔，价格较低 ②矿产资源丰富 ③水能资源丰富 ④交通便利
A．①② B．①②③
C．②③④ D．①②③④
12．下列关于长江经济带中的城市叙述正确的是( )
A．重庆和杭州的城市等级相同
B．武汉比南昌提供的服务种类多
C．成都和拉萨的城市规模相同
D．上海市服务功能强，辐射全国
长江经济带东起上海，西至云南，是我国高密度经济走廊之一。长江经济带的开发速度，
在相当大程度上受制于生态环境保护和建设。下面两幅图分别示意 2000～2013 年长江经济
带地区生产总值及总人口变化。据图完成第 13 题。
13．2000～2013 年，长江经济带总人口与地区生产总值的变化特点是( )
A．地区生产总值先下降后上升
B．总人口占全国的比重呈上升趋势
C．人口增长速度高于全国平均水平
D．人口与地区生产总值变化趋势基本吻合
京津冀、长三角和珠三角城市群，如今已成为拉动中国经济的三驾主力战车。从综合指
数排名看，珠三角位于第一，长三角紧随其后，而京津冀城市群虽拥有众多独特优势，综合
排名垫底。可实际上京津的人均 GDP 直逼 10 万元，河北人均 GDP 只有 3 万多元，比全国
平均水平还低一截。阅读材料，回答 14～15 题。
14．下列不属于京津冀城市群拥有的独特优势的是( )
A．全国政治中心、两大直辖市
B．智力资源密集
C．我国重要的综合性工业基地
D．高度国际化
15．目前拉动中国经济的三驾主力战车——京津冀、长三角和珠三角城市群，京津冀拥
有众多优势，发展却明显落后于后两者，制约其发展的主要因素是( )
A．京津冀城市群中的城市之间发展不平衡
B．京津冀城市群各城之间交通不够“高效便捷”
C．京津冀主要城市产业联系强度远低于长三角地区
D．京津冀城市群中的城市间恶性竞争
我国“十三五”规划根据资源环境承载能力、现有开发密度和发展潜力，统筹考虑未来
我国人口分布、经济布局、国土利用和城镇化格局，将国土空间划分为优化开发、重点开发、
限制开发和禁止开发四类主体功能区。据此完成 16～18 题。
16．关于所划分功能区域的叙述，正确的是( )
A．各区域都有一定的面积和范围
B．各区域内部的特征完全一致
C．各区域间都有十分明确的界线
D．各区域开发政策和措施完全一样
17．这种划分主要体现了区域间的( )
A．整体性 B．差异性 C．开放性 D．阶段性
18．下列区域中，属于禁止开发区的是( )
A．黄淮海平原 B．三江源自然保护区
C．长江三角洲 D．云贵高原
目前，广东省区域划分为“珠三角”、粤东、粤西、粤北四个板块，这对分类指导、推
动各地区发展起到了重要作用。随着经济社会的发展，为了更好地体现区域特点，更有针对
性地指导各地区发展，有人建议根据广东省主体功能区规划，划分为“珠三角”“沿海欠发
达地区”“山区”三个板块。读下图，完成 19～20 题。
19．区域的划分应依据一定的指标，新的划分方案的三个板块主要考虑( )
A．区域面积大小 B．历史沿革差异
C．经济发展状况 D．自然和交通条件
20．关于三个板块以及广东省实施的发展策略，不正确的是( )
A．“珠三角”板块优化发展，转变经济结构，提升产业竞争力和自主创新能力
B．沿海板块加快发展，大力推进城镇化和工业化，构建沿海经济带
C．山区板块保护发展，以生态保护为主形成生态屏障
D．广东省内各板块发展策略不同，将导致区域发展更加不平衡
读江苏省沿海海域污染图，完成 21～23 题。
21．江苏省沿海海域污染程度的分布特点是( )
A．由沿海向内陆递减 B．由陆地向海洋递增
C．由沿海向外海递减 D．由沿海向外海递增
22．导致江苏省沿海污染的污染源主要是( )
A．石油污染 B．沿海陆地污染物的排放
C．有机质和营养盐污染 D．重金属污染
23．下列保护江苏省沿海生态环境的措施，错误的是( )
A．加强海洋环境监测
B．加强入海污染源的控制
C．全面开展生态保护与修复
D．停止实行“伏季休渔制”
2016 年 12 月 23 日至 2017 年 1 月 13 日，由人民海军辽宁舰等组成的航母编队，首次
完成跨海区、跨年度远海训练航行。读辽宁舰航母编队首次远海训练航行路线示意图，完成
24～25 题 。
24．该航行路线图说明( )
①渤海是我国的内海 ②东海是我国的领海 ③台湾岛是祖国不可分割的一部分 ④
我国对钓鱼岛及其附属岛屿具有无可争辩的主权
A．①② B．③④
C．①③ D．②④
25．此次远航训练告诉我们( )
A．有争议的海域需要通过武力解决争端
B．为捍卫国家海洋权益，必须建设强大的现代化人民海军
C．解决海洋权益争议应本着“搁置争议，共同开发”的原则进行
D．只有远航训练海域是我国的领海
二、非选择题(本大题共 4 小题，共 50 分)
26．阅读图文材料，回答下列问题。(14 分)
2018 年 10 月 24 日上午 9 时，港珠澳大桥通车。至此，港珠东西，长虹卧波；天堑南
北，通途无阻。港珠澳大桥项目跨越伶仃洋，东接香港，西接珠海和澳门，是世界最长的跨
海大桥。大桥主体工程全长约 29.6 千米，主体工程采用桥隧组合方式，海底隧道长 6.7 千米，
隧道东、西各建一座人工岛。工程完成后，从香港到珠海的车程只需半小时，粤港澳三地将
紧密联系在一起。
(1)分析港珠澳大桥建设难度大的原因。(6 分)
(2)分析建设图示海底隧道的主要原因及建成后的主要作用。(4 分)
(3)说出大桥通车后对图示区域的影响。(4 分)
27．阅读图文材料，完成下列各题。(12 分)
天山北坡经济区位于天山北麓，准噶尔盆地南缘，是新疆经济最发达的地区，资源禀赋
好，区位条件优越，是丝绸之路经济带中面向中亚和欧洲的重要枢纽。2017 年，新疆发挥
区位、资源等优势，实现棉花产业集群发展，棉花种植面积、产量、质量较以往均呈现稳步
增长态势。下图示意天山北坡经济区城市分布。
(1)分析气候变化对天山北坡棉花生产带来的有利影响。(4 分)
(2)分析天山北坡经济区城市分布特点及原因。(4 分)
(3)说明天山北坡经济区发展的优势条件。(4 分)
28．阅读图文材料，完成下列问题。(12 分)
材料一 2018 年 3 月 2 日，粤港澳大湾区发展方案正式报批。粤港澳大湾区指的是由
广州、佛山、肇庆、深圳、东莞、惠州、珠海、中山、江门 9 市和香港、澳门两个特别行政
区形成的城市群。是继美国纽约湾区、美国旧金山湾区、日本东京湾区之后，世界第四大湾
区。2018 年 3 月 5 日上午 9 时，第十三届全国人民代表大会在人民大会堂开幕。发改委主
任何立峰 3 月 9 日在人民大会堂“部长通道”上说，目前粤港澳大湾区发展规划纲要的编制
工作已基本完成，下一步将加快编制产业发展、交通、生态环境等方面的专项规划。
材料二 2017 年 7 月，港珠澳大桥实现了主体工程全线贯通。该桥的贯通从促进人流、
物流、资金流、技术流等创新要素的高效流动和配置等方面，推动粤港澳大湾区建设成为更
具活力的经济区、国际一流湾区和世界级城市群。下图为粤港澳大湾区和港珠澳大桥示意图。
(1)简述港珠澳大桥建成对促进粤港澳大湾区建设的作用。(6 分)
(2)港珠澳大桥建设中面临的自然威胁有哪些？(6 分)
29．阅读图文材料，完成下列各题。(12 分)
材料一 我国最先进的自主潜水器“潜龙三号”于 2018 年 4 月 25 日在南海北部东沙群
岛西南海域顺利完成试验性应用第一潜。“潜龙三号”带回了数千张拍自水下 1 400 米左右
的海底照片，看到了比较丰富的深海生物、斑状菌席等，令人震惊的是“潜龙三号”也拍摄
到大量深海塑料垃圾。此次“潜龙三号”还在天然气水合物试采区和多金属结核试采区进行
试验性应用。
材料二 下图为南海部分海域等深线示意图。
(1)“潜龙三号”在深海活动时需要克服的不利条件有哪些？(4 分)
(2)东沙群岛的海岸类型主要属于珊瑚礁海岸，其附近海区适合发展的产业有
______________、______________。(2 分)
(3)深海塑料垃圾的危害有______________、______________。(2 分)
(4)据材料分析“潜龙三号”海洋探测对我国的意义。(4 分)
1～2.解析：第 1 题，为了加强区际联系，促进沿线地区经济发展，广东省
拟与周围省区合作修建贵广、南广和西部沿海铁路，因此经济因素是决定西南地
区铁路投资修建的因素。贵广、南广和西部沿海铁路穿过两广丘陵和云贵高原，
西南地区地形起伏大，给铁路修建带来最大的困难，西南地区铁路投资修建的最
大限制因素是地形起伏，C 正确；国防需要、民族团结和能源运输对西南地区铁
路投资修建也有一定影响，但不是决定性因素，降水多和地震多发也不是西南地
区铁路投资修建的最大限制因素，A、B、D 错误。第 2 题，图示三大西南铁路
修建，会加强沿海与内陆联系，有利于内地对外开放，从而带动内陆经济发展，
①正确；图示三大西南铁路修建，完善我国铁路网格局，使得铁路通达度提高，
提高交通运输效率，②正确；图示三大西南铁路均为东西向铁路，对缓解南北向
原有铁路的运输压力的作用不明显，③错误；图示的贵广和南广铁路，加强西部
与东部的联系，改善了西部的交通通达度，有利于西部地区资源开发、承接产业
转移，有利于西部地区对外开放，因此促进西部大开发战略的实施，④正确，依
据题意选 D。
答案：1.C 2.D
3～4.解析：第 3 题，轻轨是市区内快速穿行的轻轨公交列车，不能加快矿
产资源开发，A 错误；修建的轻轨连接青岛、威海、烟台、潍坊四个城市，不仅
仅是促进青岛和潍坊间区域经济的发展，而是带动沿线地区的发展，B 错误，D
正确；轻轨方便人们出行，但是无法减少青岛的人口压力，C 错误。第 4 题，轻
轨可以方便人们的出行，让出行更加的便利，不会导致人口、工业向青岛方向迁
移，只会使人口在青岛、威海、烟台、潍坊四个城市流动加快，A、B 错误；轻
轨车站的修建，可以吸引商业活动在站点布局，增加商业网点的数量，C 错误；
修建轻轨，使交通更加便利，沿途城市辐射范围扩大，D 正确。
答案：3.D 4.D
5～6.解析：第 5 题，龙江特大桥是保腾高速公路重要控制性工程，该桥的
建设突破了高速公路建设的障碍，缩短了通行距离和时间，B 正确；虽然大桥的
“景观功能强”，但建设桥梁的主要目的是方便通行，A 错误；由文字信息“峡谷
跨径世界第一，海拔亚洲第一”可知大桥建设难度大、成本高，C 错误；大桥位
于峡谷型河流上，山高谷深，水流湍急，没有大型船只通行，D 错误。第 6 题，
该地位于亚欧板块与印度洋板块的交界地带，地质构造不稳定，这是大桥在设计
时最需要考虑的，D 正确；龙江特大桥建在高山峡谷之上，不受河流径流量的影
响，A 错误；该地受西南季风影响，多阴雨云雾天气，但该因素并不是设计龙江
特大桥时最需要考虑的，B 错误；当地耕地主要分布在山谷中，而龙江特大桥跨
越峡谷，对耕地的占用较少，C 错误。
答案：5.B 6.D
7～9.解析：第 7 题，由材料可知，秦岭地质条件异常复杂，施工难度大。
第 8 题，西成高铁开通运营使得区域间客流速度增快，成都市在区域内的影响力
增大，服务范围增大；高铁开通运营对城市等级、功能分区和行政范围没有直接
影响。第 9 题，西成高铁为客运专线，对天然气开发和农产品外运没有影响，西
安市人口回迁与高铁开通无关，高铁开通，游客往来增多，有利于带动沿线旅游
业发展。
答案：7.B 8.A 9.D
10～12.解析：第 10 题，根据材料“坚持生态优先、绿色发展，共抓大保护，
不搞大开发”，加强长江中上游水土保持林建设，注重保护河流源头生态环境，
发挥长江黄金水道作用，符合规划要求，大力开发水能资源不符合规划的要求。
第 11 题，与长江下游经济圈相比，长江上游经济圈范围大，土地广阔，价格较
低，矿产和水能资源丰富，但交通运输条件差。第 12 题，重庆为直辖市，城市
等级比杭州高；武汉和南昌都是省级行政中心，级别相同，提供的服务种类相同；
成都比拉萨城市规模大；上海市服务功能强，可辐射到全国各地。
答案：10.B 11.B 12.D
13．解析：分析图可知，2000～2013 年，长江经济带地区生产总值一直上
升，A 错误；总人口占全国的比重先上升后下降，B 错误；图中没有体现人口增
长速度与全国平均水平的差异，C 错误；对比两幅图可知，人口与地区生产总值
变化趋势基本吻合，D 正确。
答案：D
14～15.解析：第 14 题，京津冀城市群包括北京、天津两大直辖市，北京为
我国的首都，是全国的政治中心和国际交往城市，A、D 不符合题意；北京、天
津高校林立，教育科技力量强，智力资源密集，B 不符合题意；长三角地区的沪
宁杭工业基地是我国最大的综合性工业基地，综合性工业基地不是京津冀城市群
拥有的独特优势，C 符合题意。第 15 题，京津冀城市群发展不平衡是制约其发
展的主要因素，主要是城市间存在着巨大的落差，城市体系不完善，A 正确；不
是城市间的交通不足，也不是城市间产业强度联系不足；更不是城市间存在恶性
竞争，B、C、D 错误。
答案：14.C 15.A
16～18.解析：第 16 题，所划分功能区域，各区域都有一定的面积和范围，
A 正确。各区域内部的特征具有相似性，不是完全一致，B 错误。各区域间的界
线有的是利用自然界线，是模糊的，C 错误。各区域开发政策和措施具有相似性，
也有独特性，D 错误。第 17 题，这种划分主要体现了区域间的差异性，B 正确。
区域的整体性指的是区域内各要素间相互作用，相互联系，A 错误。开放性是某
个区域的发展特点，不是区域间的特点，C 错误。阶段性指的是区域内不同阶段，
D 错误。第 18 题，属于禁止开发区的是三江源自然保护区，是为禁止开发建立
的保护区，B 正确。黄淮海平原、长江三角洲、云贵高原是允许开发的，A、C、
D 错误。
答案：16.A 17.B 18.B
19～20.解析：第 19 题，“珠三角”是经济发达地区，“沿海欠发达地区”和“山
区”是广东省经济比较落后的地区，故新的划分方案主要考虑经济发展情况。第
20 题，将广东省划分成几个板块，是为了更好地发挥各板块的优势条件，更好
地推动各板块的发展。故 D 项不正确，符合题意。
答案：19.C 20.D
21～23.解析：第 21 题，结合图例读图可知，江苏省沿海海域污染程度在沿
海重、外海轻，分布特点是由沿海向外海递减，故 C 项正确。第 22 题，根据图
中距陆地越近，污染越严重的趋势分析，污染源主要来自沿海陆地污染物的排放。
污染物不一定是石油，可能是生产、生活产生的污水，也可能是有机质和营养盐、
重金属等，故 B 项正确。第 23 题，保护江苏省沿海生态环境就是经济、环境等
协调发展，而停止“伏季休渔制”必然会造成过度捕捞，鱼类生态环境破坏，故 D
项正确。
答案：21.C 22.B 23.D
24～25.解析：第 24 题，渤海是我国的内海，但这不能通过航行路线说明；
东海海域只有一部分是我国的领海，并非全部。第 25 题，对于历史原因造成的
海域划界争端，我国政府坚持友好协商的基本方针，本着“搁置争议，共同开发”
的原则进行，但远航训练并不能说明这一原则，远航训练海域不是我国领海的全
部。
答案：24.B 25.B
26．解析：第(1)题，难度大的原因从台风、海水、材料的选取与运输、生
态环境、技术等方面进行分析。第(2)题，主要原因从水域位置考虑；作用从通
航及生态保护角度回答。第(3)题，主要从缩短距离、加强经济联系、接受香港
的辐射等方面加以分析。
答案：(1)台风多发，易破坏建设设施；海水腐蚀性强，材料选取困难；大
桥主体工程长，为减少对海域生态环境的影响，需不断勘察合理方案；海底隧道
及人工岛的建设，施工风险及技术难度大。
(2)原因：水域较深，且位于主航道上。作用：减小对海域船只通航的影响；
保护生态环境。
(3)缩短香港、澳门和珠海之间的出行时间；促进香港、澳门、珠海三地经
济社会一体化发展；带动产业结构优化升级。
27．解析：第(1)题，全球变暖，天山北侧热量增加，使得棉花播种期提前，
棉花生长期延长，有利于棉花品质和产量的提高；有利于棉花品种的更换；适宜
植棉的面积随着增温不断扩大。第(2)题，干旱地区城市分布与地形、水源及交
通线密不可分。天山北坡经济区城市沿天山山麓、盆地边缘分布，地形平坦开阔，
利于城市空间拓展；沿河分布，水源较为充足；沿公路、铁路分布，交通便利等。
第(3)题，天山北坡经济区发展的优势条件从其地理位置、交通、资源、工农业
基础、政策等方面进行分析。
答案：(1)全球变暖使得棉花播种期提前，棉花生长期延长，有利于棉花品
质和产量的提高；有利于棉花品种的更换；适宜植棉的面积随着增温不断扩大。
(2)沿天山山麓、盆地边缘分布，地形平坦开阔；沿河分布，水源较为充足；
沿公路、铁路分布，交通便利等。
(3)地理位置优越，是丝绸之路经济带中面向中亚和欧洲的重要枢纽；国家
政策支持；铁路等交通便利；石油、煤炭、天然气等矿产资源丰富；多条河流流
经，灌溉农业发达，为工业发展提供支持等。
28．答案：(1)缩短港、珠、澳之间的交通运输时间，提高运输效率；加强
区域内、外联系，扩大交流；促进消费，扩大内需，加快区域发展；促进资源融
合、产业聚集和人才汇聚。
(2)海水侵蚀、台风、地震、海啸巨浪、大陆架冲积地质，淤泥较厚不利于
桥墩的铸造。
29．答案：(1)高压、低温、缺氧、黑暗、海水的高腐蚀性、海水的流动性
等。
(2)旅游业 渔业(海水养殖业)
(3)污染海洋环境、威胁海洋生物生存、破坏海洋生态系统(任答 2 点即可)
(4)加强对海底能源的探测；加强对海底矿产资源的探测；加强对海洋生物
资源的探测；加强对海底构造的认识。
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