教学内容：第三章第二节功率
一、教学目的：
1．知道功率是表示做功快慢的物理量。
2．理解功率的概念，能运用功率的公式 P=W /t 进行有关计算。
3．正确理解公式 P=FVcosα的意义，知道什么是瞬时功率，什么是平均功率，知道额
定功率和实际功率，并能用来解释现象和进行计算。
二、重点难点
1．理解功率的概念是本节的重点。
2．瞬时功率和平均功率计算是本节的难点。
三．教学方法
采用多媒体:幻灯片教学
四、教学过程：
（一）引入新课
上节课学习了功的概念及其计算。现在我们研究下面两个问题。看（幻灯片）
问题 1 这两台起重机对货物做功的相同之处是什么？
问题 2 这两台起重机对货物做功的不同之处？
问题 3 一同学从一楼走到四楼和跑到四楼重力对人做多少功？做功快慢一样吗？
（学生自己解答，教师小结。）
总结出：做功快慢的判断的两种方法
板书课题：第二节 功率
（二）新课教学 （幻灯片）
我们把描述力做功快慢的物理量定义为功率，这是物理学中的一个重要概念。
一．功率的概念
1.定义：功跟完成这些功所用时间的比值叫做功率。
2. 定义式：P=W/t
3.单位：国际单位为瓦(W)，技术上常用“千瓦”（KW）作功率单位。
1W=1J/S，1KW=1000W。
4.功率的物理意义：功率是描述力对物体做功快慢的物理量
功率大的做功快。不论在什么条件下，只要明确了功 W 和所用时间 t，就可求出相应的
功率。
5.功率是标量。
由于功有正负，相应的功率也有正负。功率的正负不表示大小，只表示做功的性质，即
动力的功率为正，阻力的功率为负，计算时不带符号，只计绝对值。
二.功率和速度的关系
根据 W=FScosα和 v=S/ t,可得 P=Fvcosα。若 F、S 同向，可简化为
1.P=Fv。
2.功率的另一表达式：P=Fvcosα。
F：对物体做功的力。v：物体运动的速度。α：F 与 v 的夹角。
（幻灯片）
例 1 质量 m=3kg 的物体，在水平力 F=6N 的作用下，在光滑水平面上从静止开始运动，
运动时间 t=3s.求：1）力 F 在 t=3s 内对物体所做的功
2）力 F 在 t=3s 内对物体所做的功的 功率
（请学生到黑板上解题并讲解）
3．平均功率和瞬时功率
（1）平均功率：描述力在一段时间内做功的快慢，用 P=W/t 计算，若用 P=Fvcosα，V
为 t 时间内的平均速度。
平均功率是针对一段时间或一个过程而言的，因此在计算平均功率时一定要弄清是哪段
时间或哪一个过程的平均功率。
（2）瞬时功率：描述力在某一时刻做功的快慢，只能用 P=Fvcosα，V 为某时刻的瞬时
速度。
瞬时功率是针对某一时刻或某一位置而言的，因此在计算瞬时功率时一定要弄清是哪个
时刻或哪一个位置的瞬时功率。
例 2 质量为 0.5kg 的物体在自由下落 2s(g=10m/s2)
求：1）2 秒内重力的平均功率
2）2 秒末时重力的功率
（请学生到黑板上解题并讲解）
练习：质量为 1.2kg 的物体从倾角为 30 度，长度为 10m 的光滑斜面顶端由静止开始
下滑，物体滑到斜面底端时重力做功的瞬时功率是多少？整个过程中重力做功的平均功率是
多少？
4.额定功率和实际功率
额定功率：指机器正常工作时的最大输出功率，也就是机器铭牌上的标称值。
实际功率：是指机器工作中实际输出的功率。机器不一定都在额定功率下工作。实际功
率总是小于或等于额定功率。对公式 P=Fv 的讨论。
①当功率 P 一定时，
vF 1 。即做功的力越大，其速度就越小。
当汽车发动机功率一定时，要增大牵引力，就要减小速度。所以汽车上坡时，司机用换
挡的办法减小速度来得到较大的牵引力。
②当速度 v 一定时， vP 。即做功的力越大，它的功率也越大。
汽车从平路到上坡，若要保持速度不变，必须加大油门，增大发动机功率来得到较大的
牵引力。
③当力 F 一定时， vP 。即速度越大，功率越大。
起重机吊同一物体以不同速度匀速上升，输出功率不等，速度越大，起重机输出功率越
大。
练习：（幻灯片）例四. 例五
（三）课堂小结
（四）作业：课本中本节课后的练习 1、3
板书设计
一．功率
1.定义：功跟完成这些功所用时间的比值叫做功率。
2. 定义式：P=W/t
3.单位：国际单位为瓦(W)，技术上常用“千瓦”（KW）作功率单位。
1W=1J/S，1KW=1000W。
4.功率的物理意义：功率是描述力对物体做功快慢的物理量
二.功率和速度的关系
1.P=Fv。
2.功率的另一表达式：P=Fvcosα
三.几种功率．
1.平均功率和瞬时功率
2. 额定功率和实际功率
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