第一节 区域发展对交通运输布局的影响
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1、经济发达地区(长江三角洲地区、京津冀地区)高铁站点较多,相隔较近,经济落后地
区相反;高铁站点基本上都分布在途经城市的城区边缘。如果高铁站点过密,则高铁停留
过于频繁,高铁难以高速运行,也会浪费人力、财力;如果高铁站点过疏，则给稀疏地区
人们的出行带来不便，也难以拉动这些地区的经济发展。
2.高铁站占地面积大,建在城区内部,由于地价高和动迁安置,投资太大;建在城区边缘,投
资少。若高铁站建在城区内部,高速列车穿城而过产生的噪声和震动会扰民;高铁站建在
城区边缘,会带动所在地的商业、房地产业等发展,进而促进郊区城镇化和整个城市的经
济发展。
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1. 二号航站楼用了 5 年，三号航站楼用了 4 年。
2. 交通运输的布局在设计标准和运输能力上要留有余地,以适应社会、经济不断发展的
要求,满足一定时期内运输需求的增长。由于运输的生产过程与运输产品的消费过程同
时进行,无法储存和调拨,因此要求交通运输设备保持一定的能力储备。但能力储备既要
避免因标准过高造成浪费,也要防止因标准过低造成再改造的浪费。因此既要超前,又不
能过分贪大求全,导致资金的浪费
3. 理解:从国内看,我国经济发展迅速,人民生活水平提高,且北京是我国首都;从国际看,
我国与世界各国的联系和交流越来越密切。感想:我国经济发展速度超过专家的预测,在
世界上是少有先例的发展奇迹。
第二节 交通运输布局对区域发展的影响
课本 88 页思考
1.铁路、高速公路、国道和省道经过,是交通枢纽城市,交通便捷;临近东南亚,是沿边开
放城市,地理位置优越,优惠政策支持。
2.原料因素:靠近原料产地,邻近的东南亚盛产木材,凭祥以进口木材闻名。交通因素:高
速公路和铁路经过,交通便捷。政策因素:开放城市,优惠政策支持。位置因素:紧邻越南
和东南亚,位置优越。市场因素:我国对木制家具的需求量很大。此外，基础设施较完善。
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1. 丝绸之路经济带：亚洲、欧洲；东亚、东南亚、南亚、中亚、西亚、北亚、欧洲东
部、欧洲西部。
21 世纪海上丝绸之路:东亚、东南亚、南亚、西亚、非洲东部与北部、欧洲南部、大洋
洲等。
2. 陆路运输比海路运输:运距较短,运时较短,运费可能较高,也可能较低。
理由:虽然铁路运输的费用高于海运,但还要考虑运距与运时的综合成本。
问题研究
资料 1 城市交通拥堵状况
1. 一方面,城市交通拥堵是经济社会高速发展的表现。另一方面,城市交通拥堵对社会
经济产生很多危害,在一定程度上制约了经济的发展。
城市交通是城市社会活动、经济活动的纽带和命脉,对城市经济发展和人民生活水平的
提高起着极其重要的作用。随着人口的增长,国民经济的高速发展以及城镇化进程的推
进,居民生活水平不断提高,汽车消费已经成为国民消费第二大热点,机动车数量急剧增
加。在我国许多大、中城市出现了严重的交通拥挤及堵塞现象,加上城市车辆数目的急
剧增长,车辆与路面的矛盾越来越突出,城市交通供给和交通需求产生了不平衡,严重影
响了城市居民生活水平的提高和城市经济的发展。交通拥堵造成的影响是多方面
的, 包括时间浪费、运营成本上升、交通事故、空气污染、噪声污染等。
2.
资料 2 城市交通拥堵的若干经验
1.国外发展公交的做法可归结为哪几方面?
参考答案:交通工具,交通专用通道,立体综合交通网络,交通管理系统,交通标识系统。
2.国外哪些经验可供我国借鉴?
参考答案:
美国洛杉矶:发展低廉的快速公共交通系统;积极建设只允许两个人或以上的汽车使用的
共乘车道;开发应用智能交通系统,提高交通系统管理水平。
法国巴黎:实行公交优先。
日本东京:立体交通覆盖城市,整体化交通网络连接城市高速公路、城市道路、地铁、电
气铁道、新干线、新交通系统。巨大的立体交通网所设立的站点多但不重复、紊乱。
建设分系统、分层次的城市交通立体网络;建设智慧交通管理系统;加强交通标识宣传等
资料 3 我国城市交通疏堵的一些举措
1.从交通相关利益方考虑,上述措施各有哪些利弊?
参考答案如下：
主城区较窄的道路实行单行道的利弊:利——单行道交通畅通;弊——增加交通绕行距
离,降低了道路资源利用效率,影响了单行道内周边居民的出行,增加生活成本。
限制车辆上路及私家车车牌供给,短期内对缓解交通拥堵状况有一定作用,长期可能出现
内需拉动不足,影响城市创新发展;对已买车(限制车辆上路)和未买车(限制车牌供给)的
市民都不公平。
拓宽主城区部分道路,可以增加车辆可通行量,减少拥堵,增加车行速度,减少尾气排放量;
但也会增加土地使用,造成人们的生活面积减少,增加噪声污染。
2.除此之外,请你提出一项城市交通疏堵的措施。
参考答案如下：
很多城市交通设备少且不尽合理是导致交通拥堵的原因之一,如停车场不足使得车辆在
道路两侧随意停靠,因此要增建停车场,规范停车。
开设校车减少家长开车送行,提高公共交通精细化服务;建设智能交通管理系统,发展车
载导航;增加汽油税;对车辆的规格进行优化设计,缩小其体积等。
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