第 二 部 分
人 文 地 理
第一节 交通运输与区域发展
地 理
内 容 索 引
素养导读 体系构建
必备知识 自主诊断
关键能力 整合突破
核心素养 专项提升
素养导读 体系构建
课程标准
1.结合实例,说明运输方式和交通布局与区域发展的关系。
2.以国家某项重大发展战略为例,运用不同类型的专题地图,说明其地
理背景。
3.结合实例,说明国家海洋权益、海洋发展战略及其重要意义。
4.运用资料,说明南海诸岛是中国领土的组成部分,钓鱼岛及其附属岛
屿是中国固有领土,中国对其拥有无可争辩的主权。
5.运用资料,归纳人类面临的主要环境问题,说明协调人地关系和可持
续发展的主要途径及其缘由。
核心素养
1.结合区域实例,描述交通布局的特点及影响因素。(区域认知)
2.结合材料,掌握长江经济带发展的区位优势。(综合思维)
3.了解海洋权益的相关概念和范畴;能够结合材料,理解维护我国海
洋权益的重要性。(综合思维)
4.结合材料,了解当前人类面临的主要环境问题并能理解可持续发
展的基本内涵及原则。(人地协调观)
知识构建
必备知识 自主诊断
一、运输方式与区域发展
1.交通运输概念:联系区域之间 经济与社会 活动的重要纽带。
2.现代运输方式: 铁路 、公路、水路、航空和管道运输等。
3.运输方式与区域发展
(1)运输方式深刻地影响着聚落 形态 及其延伸方向。
(2)运输方式的发展和变化加强了 区际联系 ,推动了区域发展,区域发展
也促进了交通运输的进一步发展。
(3)运输方式的发展变化增强了客货运输的 选择性 ,扩大了地区影响力,
推动了区域社会经济的持续发展。
思考感悟高速公路出口处的串珠状商业中心,城市快速干道沿线的商业中
心,说明了交通对商业网点分布的位置有何影响?
提示 商业网点的位置一般要求有便捷的交通,以吸引大量的消费者,所以
很多商业网点以交通最优为原则,建在市区环路边缘或市区边缘的高速公
路出入口附近。
二、交通布局与区域发展
1.交通布局分类:联系不同城市之间的外部交通布局以及 城市内部 交
通布局。
2.科学合理的外部交通布局的意义
(1)改善区域 发展条件 。
(2)增强区域之间的 交流合作 。
(3)提升区域 社会经济 活力。
(4)加强 民族团结 和巩固国防。
3.城市内部交通
(1)城市内部交通是维持城市高效运行和健康发展的 基础 。
(2)具有运输速度快、 运输量大 、运输效率高等特点的现代化交通网
络系统,近年来在一些大城市和特大城市迅速发展。
(3)缓解城市交通问题的措施
合理规划道路,扩大 路网规模 ,加强交通管理,调整优化城镇 空间结构
,促进土地利用结构多核心的形成,减少出行距离,错峰出行,建立共享单
车、共享汽车平台等。
思考感悟株洲为什么被称为“火车拉来的城市”?
提示 株洲在形成初期,仅在湘江岸边平原、低地交通便利的地区分散布
局,规模较小,不能称之为城镇。后来随着京广线从该区域穿过,城镇沿京
广线部分分布,但规模较小且分散,1949年以前更是如此。随后随着湘黔线、
浙赣线的兴建,株洲成为铁路交通枢纽,规模迅速扩大,被称为“火车拉来的
城市”。
关键能力 整合突破
考向一 考向二
规律•深化整合
考向一 交通运输方式与区域发展
1.运输方式与区域发展
考向一 考向二
2.运输方式对城市形态的影响
时 期 交通工具的变化 城镇空间形态
步行
|
马车时期
交通工具简单,交通运输主要
靠人力畜力,城镇居民几乎都
集中在城区内
轮船
|
火车时期
随着运输方式的变化,居民可
在较大范围内选择居住地,城
镇空间沿主要交通干线向外
扩展
考向一 考向二
时 期 交通工具的变化 城镇空间形态
汽车时期
私人汽车的普及使人们出行
更便捷,城镇区域空间进一步
扩大
考向一 考向二
时 期 交通工具的变化 城镇空间形态
综合立体
交通时期
轨道交通和高架路等的发
展,使城市空间由平面向综
合立体化方向发展,城市间
联系加强,出现城市群
考向一 考向二
思维拓展交通运输对聚落空间形态的影响
考向一 考向二
思路•典题透析
【典例1】 〔2020全国Ⅱ卷,36(3)〕阅读图文材料,完成下题。
玉米油是利用玉米胚芽生产的一种谷物油脂,营养丰富,口味清香。玉米油
生产流程由毛油提取和毛油精炼等环节构成,胚芽的毛油提取率为40%,由
毛油到精炼油的转化率为90%。山东邹平某公司是我国建设最早、目前
规模最大的玉米油产品研发和生产企业,其玉米油销售量占国内市场的
50%。该公司在山东惠民、辽宁铁岭、内蒙古通辽和鄂尔多斯建有毛油
压榨工厂,在公司本部、浙江杭州、广东广州建有精炼油和小包装产品生
产基地,将毛油运输至精炼油生产基地多使用集装箱液袋(一次性使用的储
存和运输各种非危险液体货物的软体包装容器),使用罐箱或铁桶运输则越
来越少。
考向一 考向二
推测并解释将毛油由铁岭运输到广州精炼油生产基地的合理交通方式,指
出使用集装箱液袋运输相对于使用铁桶运输的优势。
考向一 考向二
【素养解读】试题以玉米油运输的相关材料作为主要信息载体,考查交通
运输方式的区位因素、交通运输方式的选择。对铁岭到广州线路的把握,
体现了对区域认知的考查;各种运输方式的对比,体现了对综合思维的考查。
考向一 考向二
【思路导引】
长
港口城市
运量大 运距长
运输成本
陆路
海路
运输费用
可塑性
考向一 考向二
答案 合理交通方式为陆海联运;因为长距离海运费用较低,节约运输成
本。相比铁桶运输,使用集装箱液袋运输转运方便,只需单程运输,节约运
输费用;液袋可充分利用集装箱的空间,装载量大(具有规模运输优势)。
考向一 考向二
题组•训练突破
(2020辽宁大连旅顺模拟)窑湾古镇西依京杭运河,东临骆马湖,三面环水,历
史上可追溯到春秋时期。秦汉时,作为军需品烧窑处,周边窑多,故称窑湾。
古镇鼎盛于明清时,为南北水路枢纽和重要的商品集散地。读窑湾古镇地
理位置图,完成第1~2题。
考向一 考向二
1.窑湾古镇在明清时期是重要的商品集散地,主要得益于( )
A.漕运的兴盛 B.发达的制造业
C.广阔的消费市场 D.丰富的农矿产品
2.当今窑湾古镇难以恢复往日繁荣的景象,其主要原因是( )
A.京杭运河泥沙淤积严重
B.受其他交通运输方式冲击
C.古镇青壮年人口大量外迁
D.战乱对古镇的破坏较严重
考向一 考向二
答案 1.A 2.B
解析 第1题,窑湾古镇所处地理位置优越,西依京杭运河,东临骆马湖,为南
北水路的交通枢纽,漕运的兴盛使古镇成为重要的商品集散地。第2题,自
近现代以来,南北向铁路、公路等交通运输方式的快速发展,以及廉价的近
海海运的兴起,京杭运河沟通南北人流、物流大动脉的功能逐步被各种现
代交通运输方式取代,失去了在交通运输市场上的竞争力,古镇随之衰落。
考向一 考向二
(2020广东湛江一模)近年来,武汉加快高速铁路建设,多条高铁的相继开通,
使武汉进入全国六大高铁客运中心行列,奠定了其中部地区重要的铁路新
枢纽地位。下图示意武汉高铁线路分布。据此完成第3~4题。
考向一 考向二
3.武汉的高速铁路建设能够直接带动的产业是( )
A.钢铁、水泥、建筑 B.餐饮、旅游、商贸
C.机械、化工、纺织 D.电力、服装、机车
4.高铁客运中心的建立,给武汉带来的最有利影响是( )
A.武汉居民出行地域扩大
B.提高武汉行政服务等级
C.吸引高端科技人才集聚
D.向外扩散优质生产要素
考向一 考向二
答案 3.A 4.C
解析 第3题,建设高速铁路需要大量的钢材、水泥等建筑材料,可直接带
动钢铁、水泥、建筑产业的发展。第4题,没有高铁,武汉居民也可以利用
其他交通运输方式到达我国其他地方;武汉为湖北省级行政中心,不可能随
高铁的发展行政服务等级提高;因高铁的通达度提高,利于武汉吸纳高端科
技人才;利于聚集优质的生产要素。
考向一 考向二
规律•深化整合
考向二 交通运输布局对区域发展的影响
1.交通布局与区域发展
考向一 考向二
2.城市交通问题及其解决措施
城市交通问题主要包括交通拥堵和交通环境污染,并且交通拥堵的同时也
加剧了交通环境污染。针对上述问题,应采取如下措施。
考向一 考向二
思路•典题透析
【典例2】 〔2020天津卷,18(1)〕读图文材料,完成下题。
伊朗是“丝绸之路经济带”与“21世纪海上丝绸之路”的交汇点。近年来,中
伊两国合作领域日益广泛。
考向一 考向二
交通运输业在伊朗国民经济中占有重要地位,该国计划在现有铁路网络基
础上进行大规模建设和改造。
说明伊朗铁路路网的建设和改造对促进该国经济发展的作用。
【素养解读】试题以伊朗对铁路路网进行大规模建设和改造为背景,考查
交通运输对区域发展的影响。主要体现了对学生区域认知和综合思维的
考查。
考向一 考向二
【思路导引】
交汇点
对外运输
交通网络 客货运输
经济发展
考向一 考向二
答案 加强对外运输联系;完善本国交通网络,提高运力(促进本国客货运
输的发展);带动相关产业发展(增加就业)。
考向一 考向二
题组•训练突破
角度1 交通运输发展对城市发展的影响
(2020河北保定模拟)随着全国高速
铁路大发展时代的到来,河南省
《中原经济区规划(2012—2020年)》
提出建设郑州到徐州、合肥、万
州、济南、太原等地的高速铁路
通道,加快构建高效连接的“米”字
形高速铁路网。下图为河南省“米”
字形高速铁路网规划建设图。据
此完成第1~2题。
考向一 考向二
1.“米”字形高速铁路网全线开通后对郑州产生的影响有( )
①缩短与周边城市之间的空间距离 ②加强郑州与周边城市的经济合作
③推动郑州高新技术产业向周边地区转移 ④促进人口、经济、资金向
郑州进一步集聚
A.①②B.①③C.②④D.③④
2.未来河南省城镇轴带的发展方向可能是( )
A.以郑州市为中心呈环状发展
B.沿郑合—郑太高速铁路发展
C.沿“米”字形高速铁路网发展
D.沿郑渝—郑济高速铁路发展
考向一 考向二
答案 1.C 2.C
解析 第1题,高速铁路网全线开通后,地区之间的空间距离不会改变,①错
误;影响高新技术产业的主导因素是科技,修建“米”字形高速铁路网不会推
动郑州高新技术产业向周边地区转移,③错误。第2题,根据材料,河南省将
构建高效连接的“米”字形高速铁路网,这说明沿“米”字形高速铁路网发展
是未来河南省城镇轴带的发展方向,C正确。
考向一 考向二
角度2 城市交通问题及其解决措施
1929年,纽约市政府将原本穿越曼哈顿西区105条街道的地面铁轨改造为
高架铁路,火车在楼房间穿行,完成肉类、原材料和制成品的运输和卸载。
20世纪60年代开始,这段街区的高架
铁路运输日益衰弱。如今,纽约人将
这废弃的高架铁路改造成线型空中
花园(如下图),沿线原有的很多仓库
和工厂被转化为艺术画廊、零售商
店、餐厅等。据此完成第3~5题。
考向一 考向二
3.当时,纽约市政府将地面铁轨改造为高架铁路的主要目的是( )
A.丰富城市景观B.提高交通安全
C.促进港区发展D.节约城市用地
4.早期,高架铁路沿线地区的城市用地类型主要属于( )
A.交通用地 B.商业用地
C.工业用地 D.住宅用地
5.如今,将高架铁路改造成线型空中花园,可以( )
A.带动周边房地产发展 B.增强城市热岛效应
C.增加城市地表水下渗 D.缓解城市交通拥堵
考向一 考向二
答案 3.B 4.C 5.A
解析 第3题,根据“曼哈顿西区105条街道的地面铁轨”分析,地面铁轨数
量较多,而且纽约市人口密集,安全隐患大,改为高架铁路可以提高交通安
全。第4题,结合“火车在楼房间穿行,完成肉类、原材料和制成品的运输
和卸载”判断,早期高架铁路沿线地区的城市用地类型主要属于工业用地。
第5题,通过改造高架铁路改善了环境质量,有助于市民生活质量的提高,因
此可带动周边房地产发展;改造成线型空中花园可以增加绿地面积,减弱城
市热岛效应;线型空中花园是建在高架铁路上,对下渗没有影响;高架铁路
已经废弃,并不能缓解城市交通拥堵。
核心素养 专项提升
思路•典题透析
规范答题交通区位条件分析
【典例】 (2019全国Ⅲ卷,9~10)我国某公路长500多千米,南北贯穿了多冰
川的山脉,并跨越了多条河流。公路南端海拔约1 070米,为山前洪积平原
上的绿洲。该公路山区段每年9月底至次年5月底封路禁行。据此完成下
列各题。
(1)该公路位于( )
A.吉林 B.内蒙古
C.西藏D.新疆
(2)该公路山区段定期封路禁行主要是因为( )
A.洪水频发
B.路面积雪严重
C.泥石流多发
D.路面冻融沉降
【素养解读】试题以我国新疆独库公路为背景,考查影响公路运输线的地
理位置、线路布局的区位因素。试题紧密结合地理学科内容与社会生活
实际,体现对地理实践力的考查;考查线路的地理位置,体现对区域认知的
考查。
【思路导引】
题号 分 析
第
(1)
题
A “南北贯穿了多冰川的山脉”“为山前洪积平原上的绿洲”,说
明该地气候 且山脉有 分布B
C “公路南端海拔约1 070米”,青藏高原平均海拔4 000多米,排
除公路位于
D 新疆地区有“绿洲”与“多冰川的山脉”, 条件也符合
干旱 冰川
西藏
海拔
题号 分 析
第
(2)
题
A
此时段 低,冰川积雪难以 ,且此时段 稀
少,故洪水频发不合实际
B
该公路位于我国新疆,材料“该公路山区段每年9月底至次年5
月底封路禁行”,说明该公路禁行时段是该地一年中的 时
段,故路面 严重
C
此时段气温低,冰川积雪难以 ,且此时降水稀少,泥石
流多发不合实际
D
该时段新疆处于冬季,气温低,冰雪不易 ,不会出现路面
冻融沉降
气温 融化 降水
低温
积雪
融化
融化
答案 (1)D (2)B
思维建模
1.交通线区位条件分析
思考方向 规范术语
自然
因素
地形、地
质、水文、
气候、里
程
沿河谷(等高线)分布,地形相对平坦,施工难度小,工程
量小;地质构造稳定(复杂),自然灾害较少(多发);避开
(穿过)沼泽地,跨越河流少(多),工程量小(大);气候条件
好(差),受××气象灾害影响小(大);距离长(短),运营时
间长(短)
思考方向 规范术语
社会
经济
因素
资源、经
济、科技、
人口、就
业、国防、
民族团结、
脱贫致富、
环境
××资源丰富地区,对交通运输需求量大,利于把资源
优势变成经济优势,带动经济发展;经过地区经济发达,
沿线地区客货运输需求量大,促进沿线经济发展;科技
发达,××难题被克服;经过居民点多(少);带动相关产
业发展,促进就业,缓解就业压力;利于加强民族团结、
巩固国防、带动落后地区脱贫致富;少穿过自然保护
区(重要文物古迹)和生态环境脆弱区,对自然环境影
响小
2.交通站——港口的区位条件分析
思考方向 规范术语
陆域
地形、交通、经
济腹地、城市依
托
地形相对平坦(崎岖)、开阔(狭窄),利(不利)于
港口建设;交通运输便利,可以实现水陆联运;
经济腹地广阔,客货运输需求量大;以××城市
为依托,提供充足的人力、物力和财力支持
水域 航道、停泊、避
风、冰期
港阔水深,利于船只的停泊和航行;泥沙含量大,
容易淤积,不利于大型船只停靠;位于峡湾,避
风、避浪;无结冰期(结冰期长),通航时间长(短)
3.交通运输方式的评价
评价交通运输方式的优劣,阐述或说明交通线、站建设的作用等。如某地
交通建设的作用或意义可从经济、社会、政治、战略等方面分析。(见下
表)
经济意义
①发挥经济辐射带动作用,带动沿线经济发展;②促进沿线资
源开发和物资运输;③有利于开发旅游资源,带动第三产业发
展
社会、政
治意义
①完善交通运输网,促进区域交通发展;②有利于社会稳定和
发展;③有利于巩固民族团结;④有利于加快较落后地区脱贫
致富速度
战略意义
①有利于加快对外开放,发展外向型经济;②有利于巩固国
防,保卫边疆;③促进区际联系,加强区际合作,促进区域共同
发展
4.交通建设对区域发展的影响
(1)对经济的影响
影 响 表 现
运输能力提升 完善交通运输网,缓解原有交通线的压力
经济发展(最重
要的,必答)
铁路(或公路、港口等)对经济有辐射带动作用,交通线、
点布局能促进当地经济发展。例如,商品农业一般沿交通
线分布,如乳畜业、园艺业等,其产品容易变质,需要便捷
的交通运输;交通运输成本是工业的一项重要支出,工业
企业要布局在主要交通线附近;商业网点和商业中心要布
局在重要交通线路的沿线
影 响 表 现
信息交流加强 扩大了当地或沿线地区的经济腹地,有利于与外界进行政
治、经济、文化等方面的交流
带动产业升级 带动工业化和产业结构调整,推动人口流向城市,使城市
数目增多、规模扩大,促进沿线城市发展
带动相关产业
交通的通达性一定程度上决定了旅游资源的开发价值;新
的交通线的修建,可以促进沿线地区旅游资源的开发,带
动相关产业的发展,完善基础设施建设
城市布局 重要的交通线可以成为城市轴线,交通线交会点往往可以
形成新的城市,交通线的变化会影响城市的兴衰
(2)对社会的影响
有利于加强民族团结;有利于加快贫困地区的脱贫速度;有利于社会稳定;
有利于巩固国防,保卫边疆。
规范•对应训练
阅读图文材料,完成下列各题。
2019年9月25日,位于北京大兴区与河北廊坊之间的北京大兴国际机场投
入使用,北京成为“双机场城市”。与北京首都国际机场“三纵”跑道构型不
同,大兴国际机场首批4条跑道采用“三纵一横”跑道构型(图1),远期规划7条
跑道。为了配合北京大兴国际机场的建设,国家在其周边规划了北京大兴
国际机场临空经济区(图2)。该经济区跨京、冀两个省级行政区,总面积约
150平方千米,分为服务保障区、航空物流区和科技创新区3个功能片区。
北京大兴国际机场临空经济区总体定位为国际交往中心功能承载区、国
家航空科技创新引领区和京津冀协同发展示范区。
图1 图2
(1)飞机逆风起飞和降落时相对安全。请根据跑道特征,判断大兴区的主导
风向,并说明理由。
(2)推测北京大兴国际机场增加跑道数量及建设北一跑道的主要原因。
(3)说明北京大兴国际机场选址在大兴与廊坊之间的主要原因。
(4)说明国家在北京大兴国际机场周围设立临空经济区的意义。
解析 第(1)题,飞机逆风起飞和降落时相对安全,根据图上的跑道分布主要
是南北方向,可知当地的主导风向为偏北风和偏南风。原因是该地受季风
影响,冬季盛行偏北风,夏季盛行偏南风。第(2)题,增加跑道数量的原因:满
足日益增长的客运需求,提高机场的运输能力和效率,充分利用资源;缓解
北京首都国际机场的压力,提高区域航空能力,满足建设国际交往中心功能
的需求。建设北一跑道的原因:冬季影响我国的季风以西北风为主,为应对
特殊的西北风,保证飞机的安全起飞,增设北一跑道,这样还有利于疏导飞
往华东地区的出港航班,缩短滑行距离,节省飞行时间,节约能源。
第(3)题,从图2看,选址在大兴与廊坊之间,距北京、天津、雄安都较近,位
置适中,接近客源市场;同时,大部分航线起降离北京较远,减少了对北京市
区的干扰;该地地形平坦,可用土地面积广,方便建设。第(4)题,设立临空经
济区的意义:利用北京大兴国际机场辐射带动临空经济区的发展,打造京津
冀世界级城市群新增长极,提升国际竞争力;利用机场便利的运输条件,打
造高科技产业中心;以临空经济区的设立为龙头,带动京津冀协同发展;临
空经济区的设立,有利于疏解北京的非首都功能;保障机场的正常运营,发
挥和提高国际交往中心功能。
答案 (1)(冬季)偏北风和(夏季)偏南风。跑道方向应与主导风向一致,北
京大兴国际机场跑道主要为南北方向,故其主导风向为偏北风和偏南风。
(2)增加跑道数量:充分利用空域资源,增加航班班次,提升机场的运行效率;
提高运输能力,满足建设国际交往中心功能的需求;缓解北京首都国际机场
的压力。
建设北一跑道:遇到极端(西北大风)天气时,可根据风向调整跑道,保证运行;
疏导飞往华东地区的出港航班,缩短滑行距离,节省飞行时间,节约能源。
(3)位置适中,距北京、天津、雄安都较近,接近客源市场;大部分省际航线
的起降避开北京市区,减少对市区的影响;地形平坦开阔,便于建设。
(4)利于发挥北京大兴国际机场航空枢纽的辐射作用,打造京津冀世界级城
市群新增长极,提升国际竞争力;保障机场的正常运营,发挥和提高国际交
往中心功能;利于疏解北京的非首都功能;利于引领航空技术和技术创新;
利于探索创新区域协同发展的新机制,示范带动京津冀协同发展。(任答三
点)
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